Beschreibung
- Bewährte und stabile Chassiskonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren
- Bestmögliche Stabilität durch große Reifen-/Räderkombination
- Bestmöglicher Stoß- und Verschleißschutz durch speziell gekantete Hardox-Wanne
- Optimale Lastverteilung durch geneigte Vorderwand
- Schweres BPW Pendelachsaggregat mit beidseitigem Achslastausgleich für perfekte Bodenhaftung
- Hydraulisch gefederte 4-t-Deichsel für komfortables Handling
- Verbindungsleitungen im Schlauchturm verlegt
- OPTIONAL: Entwickelt für schwere Steine mit größeren Boden- und Wandstärken
- OPTIONAL: Diverse Reifen-/Räderhersteller (Alliance, Aeolus, BKT, NOKIAN, …)
- OPTIONAL: Toolbox für zusätzliches Stauvolumen
- OPTIONAL: Halterung für Schaufel, Besen, Schaber
- OPTIONAL: Beleuchtungspaket: Zusätzliche Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten für gute Rundumsicht
- OPTIONAL: Oberrahmenabdeckung aus geriffeltem Aluminium
- OPTIONAL: Zentralschmieranlage für alle Schmierstellen
- OPTIONAL: Zentralschmierleiste (Schmiernippel herausgezogen)
- OPTIONAL: 2-Schlauch-Hydraulik für schnelles Absenken
Produktdetails
2-ACHS-ZENTRALACHS-SCHWERLAST-SEGMENT-MULDENKIPP-ANHÄNGER – OFF-ROAD – Typ: TP22
Für den Umschlag von Schüttgütern wie Sand, Kies, Schutt, Erdaushub etc. auf Baustellen
Innenlänge: ca. 5.300 mm
Innenbreite: ca. 2.330 mm
Laderauminnenhöhe: ca. 1.200 mm
Ladevolumen: ca. 13,5 m³
Gesamtbreite: max. 2.550 mm
Ladehöhe unbeladen: ca. 1.500 mm
Zentralachsgeschweißte Stahlrahmenkonstruktion in gewichtsoptimierter Bauweise
Leichtbaurahmen aus hochfestem Feinkornstahl, für den Einsatz mit Breitreifen bis max. Breite von 2.550 mm
BPW Pendelachsaggregat mit Trommelbremsen, 410/180 mm S-Nockenbremse, 24 t/30 t Nutzlast, Offroad-Ausführung
Achsabstand 1.550 mm
1. und 2. Achse starr
Ohne Achslift
Bereifung:
4 Reifen 650/55 R 26,5″
4 Stahlfelgen 20,00 x 26,5″
1 vorderer hydraulischer Stützfuß, Stützlast 8 t, im beladenen Zustand abkuppelbar, Betätigung über Zugfahrzeug
Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Bremsanlage Fabrikat: Wabco
Hydraulische ALB-Steuerung
Ohne ABS – für Schlepperbetrieb bis 40 km/h
Federspeicher-Feststellbremse an beiden Achsen
Luftbehälter aus Stahl 80 l
Brems-/Luftanschlussleitungen mit 2 Einfachkupplungsköpfen gelb /rot
Schlauchleitungen über Schlauchturm verlegt
Ohne Rollplane und nicht dafür ausgerüstet
12/24 Volt Beleuchtungseinheit
2 Voll-LED-Heckleuchten
2 LED-Positionsleuchten vorn
2 LED-Heckmarkierungsleuchten
LED-Seitenmarkierungsleuchten
2 LED-Kennzeichenleuchten
Festanschlusskabel mit 1 x 13-poligem Stecker mit Adapter auf 7-polig
Stahlgranulatreinigung, Zinkstaubgrundierung und Spritzlackierung mit 2K-Nfz-Acryllacken (RAL- oder LKW-Standardfarbe)
Kunststoffteile und feuerverzinkte Teile unlackiert, schwarz pulverbeschichtete An-/Einbauteile
Seitenanfahrschutz aus vorschriftsmäßigen Aluminiumprofilen
Zuggesamtgewicht (zul.): 22 t
Gesamtgewicht (techn.): 28 t im Geländeeinsatz mit 4 t Stützlast
Eigengewicht: ca. 5,9 t (+/- DIN-Toleranz)
Kotflügel hinten aus verzinktem Stahlblech, mit Spritzschutz
feststehender Stahl-Formrohr-Unterfahrschutz
2 Unterlegkeile, vorschriftsmäßig, mit Befestigung an der Stirnwand
Geräuschdämpfer = Gummipuffer
Hydraulikversorgung für 2-Leiter-Hydraulik mit 4 oder mehr doppeltwirkenden Steuergeräten für: Kippen, Deichsel, Wagenheber, Rückwand
(Ölfüllmenge ca. 40 l)
55 °
Schwarzmüller-Schriftzug seitlich
Schwarzmüller-Schriftzug hinten
Seitliche reflektierende Konturmarkierungsstreifen in weiß/silber über die gesamte Seitenlänge und zwei obere Muldenecken, gemäß ECE 48
Hintere reflektierende Konturmarkierungsstreifen in rot, umlaufende Vollkonturmarkierung, gem ECE-48
Schwerlast-V-Zugdeichsel in Schweißrahmenbauweise, hydraulisch verstellbare Höhe ca. 500 mm und gedämpft mit Schwerlast-Kugelkupplung K80
Stahlmulde mit verstärkter Bodenplatte aus Hardox (HB450) und verstärktem geschlossenem Obergurt
Bodenstärke 6 mm = Vollbodenplatte, Wandstärke 6 mm
Vorderwand und Rückwand geneigt, Vollstahlkotflügel (Volant) beidseitig zur Abdeckung des Außenrades Fläche
Erhöhter Baggerschutz
Rückwand aus Spezialstahl für extra hohe Öffnung bei geringer Nutzlast, zusätzliches Scharnier und seitliche Verriegelung inklusive doppeltwirkenden Hydraulikzylindern mit Senkbremsventil zur hydraulischen Betätigung vom Schlepper, ohne Auswurfschacht