Beschreibung
- Verstärkte 10-t-Achsen für technische Nutzlast bis ca. 35 t
- Stabile und verwindungssteife Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren für 3-Seiten-Kippung
- Konische Trapezprofil-Längsträger in hochfester Leichtbauweise mit kleinen Bodenblechen für hohe Beulfestigkeit und Stoßdämpfung
- Ganzstahl-Schweißkonstruktion mit Bodenblechen aus Feinkorn-Edelstahl 5 mm
- Klappbarer Unterfahrschutz für den Straßenfertigereinsatz
- Faltbare Zurringe
- Einbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Ersatzradhalterung mit Schwenkausleger und Seilwinde an Stirnwand
- OPTIONAL: Elektropneumatische Seitenwand-Pendelverriegelung
- OPTIONAL: Stehplattform an der Stirnwand bestehend aus Alu-Schutzgitter und Geländer
- OPTIONAL: Rollplane aus Kunststoff inkl. Aluminiumrohr und Handkurbel
- OPTIONAL: Dosiereinheit für klappbare Rückwand mit Abschleppbolzen
Produktdetails
2-ACHS-3-SEITEN-KIPPER-SATTELANHÄNGER – BAUSTELLE – VERSTÄRKT
Für den Umschlag von Schüttgütern wie Sand, Kies, Schutt, Erdaushub etc. auf Baustellen
Innenlänge: ca. 7.150 mm
Innenbreite: ca. 2.420 mm
Gesamtbreite: 2.550 mm
Ladehöhe unbeladen: ca. 330 mm über Sattelkupplung
Naxtra geschweißte Stahlrahmenkonstruktion
Verbindungsschloss für Kippmulde mit Überfahrschutz
Austauschbarer 2″-Königszapfen
Luftfederung mit autom. Absenkvorrichtung über Induktivschalter und Absenksperre über Drehschalter am Sattelauflieger
Luftfederaggregat mit wartungsarmen 430 mm Scheibenbremsachsen, Offroad-Ausführung,
2 x 10 t starr, Radstand 1.310 mm
autom. liftbare Vorderachse = je nach Gewicht angehoben oder abgesenkt, sowie Zwangsabsenkung inkl. integr. geschwindigkeitsbegrenzte Anfahrhilfe mit Knopfbedienung im Fahrerhaus (kein Knopfeinbau unsererseits)
Bereifung :
4 x 445/65 R 22,5 168K, Hersteller nach Werksangaben
4 Stahlfelgen 14,00 x 22,5, 10-Loch, ohne Felge abgesetzt, silber
2 Stützfüße aus Stahl, höhenverstellbar (nur im unbeladenen Zustand abnehmbar)
Bremsanlage nach EG-Richtlinie 71/320 bzw. E CE R13
Zweileitungsbremse
Federspeicher-Feststellbremse an beiden Achsen
EBS – Elektronisches Bremssystem
Wabco 2S2M = eine Achse sensiert
RSS – Stabilitätsprogramm
Luftbehälter aus Stahl
1 Kippzylinder für 3-Seiten-Kippung, ca. 70 t Anfangshubkraft,
1 Fangseil
1 Rohrsystem mit Verschraubung DN20
24 V Lichtanlage nach EG-Richtlinie 76/756/E WG
2 Siebenkammer-Schlussleuchten
LED-Seitenmarkierungsleuchten
2 Umrissleuchten
2 Konturleuchten
2 x 7-polig / 1 x 15-polig Steckdose
Mit Stahlgranulat gestrahlt, mit Zinkstaubgrundierung behandelt und mit 2K-Acryllacken für Nutzfahrzeuge spritzlackiert (Standard-RAL- oder LKW-Farbe)
Kunststoff- und feuerverzinkte Teile unlackiert,
pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz
Reflektierende Konturmarkierungsstreifen quer gesamte Seitenlänge und hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitlich weiß und hinten rot), nach ECE 48
Unterlegkeil(e) nach Vorschrift
Geräuschdämpfer
Einzelrad-Kotflügel aus Kunststoff mit Spritzschutz nach Vorschrift
Alu-Unterfahrschutz trapezförmig, klappbar, unlackiert
Zuggesamtgewicht (zul.): 40 t
Gesamtgewicht (techn.): 36 t
Achslast (techn.): 20 t
Sattellast (techn.): 18 t
Nutzlast: ca. 25 t (aber techn. ausgelegt für Lasten bis ca. 35 t)
Eigengewicht: ca. 6,4 t
Ganzstahl-Schweißkonstruktion mit Feinkorn-Edelstahl-Bodenplatten, 5 mm
(leichte Bodenunebenheiten durch Schweißverzug möglich)
Feste Stahlblech-Vorderwand, 3 mm, ca. 1.360 mm hoch mit Baggerschutz, Verzurrösen, Leiter und Haltebügeln
2-teilige Alu-Hohlprofil-Seitenwände, 60/40 mm, ca. 1.200 mm hoch,
aufklappbar mit manuellem Zentralverschluss (für jede Wand separat bedienbar),
im Leerzustand klappbar = obere Pendellager mit Schraubensicherung
Stahlblech-Rückwand, 4 mm, ca. 1.300 mm hoch,
aufklappbar mit erhöhtem Lager und autom. pneumatische Verriegelung
1 Griff
Heckkennzeichnung nach ECE-Norm
2 feste Mittelrungen in Seitenwandhöhe
2 feste hintere Eckrungen, erhöht, mit angeschweißtem Auswurfschacht
(Bodenfreiheit gekippt: ca. 550 mm)
