Beschreibung
- Stabile und verwindungssteife Chassiskonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren
- Maximale Stabilität durch automatische Absenkvorrichtung
- Hartverchromter, hochwertiger Frontkippzylinder
- Speziell gekanteter Aluminiumkörper für maximalen Stoß- und Verschleißschutz
- Stehplattform an der Stirnwand zur Bedienung der Rollplane
- Einbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Korpusgrößen für unterschiedliche Ladevolumen erhältlich
- OPTIONAL: Durchgehender Stahlverschleißboden, mit verschraubtem Stahlrahmen
- OPTIONAL: QuickSilver-Auskleidung mit Edelstahlrahmen und Stahlverschleißblech am hinteren Auswurfschacht – für Schüttgüter, Klärschlamm etc.
- OPTIONAL: Externe Rückwand für höheres Ladevolumen
- OPTIONAL: Abdeckrollo – manuell oder über elektrische Fernbedienung bedienbar
- OPTIONAL: Baggerschutz mit Leiter und Haltebügeln
- OPTIONAL: Dosiereinheit für aufklappbare Rückwand mit ausziehbarem Rohrstopper
Produktdetails
2-ACHS-ALUMINIUM-SEGMENTKIPPER-AUFLIEGER
Für Sand, Schutt, Erdaushub und andere Schüttgüter
Kippmulden-Innenlänge: ca. 7.350 mm
Innenbreite Mulde: ca. 2.330 mm
Innenhöhe Mulde: ca. 1.470 mm
= Ladevolumen: ca. 24 m³
Gesamtbreite: 2.550 mm
Ladehöhe unbeladen: ca. 250 mm über Sattelkupplung
Naxtra geschweißte Stahlrahmenkonstruktion = leichtes Design
Austauschbarer 2″ Kingpin
Air suspension with autom. lowering device via inductive switch and lowering lock via rotary switch on semitrailer
air suspension unit with low-maintenance 430 mm disc brake axles, off-road version,
2 x 9 t rigid, wheelbase 1,310 mm
Autom. lifting front axle = raised or lowered according to weight, as well as forced lowering incl. integr. speed-restricted moving-off aid with button operation in cab (no button installation on our part)
Tyres :
4 x 385/65 R 22.5 160J, manufacturer as per factory specifications
4 steel wheel rims 11.75 x 22.5, 10-hole, 120 mm rim offset, silver
2 steel support legs, height-adjustable (only detachable when unladen)
Brake system according to EC Directive 71/320 or E CE R13
Two-line brake
Spring-loaded parking brake
EBS – electronic brake system
Wabco 2S2M = one axle sensed
RSS – stability program
Steel air tank
1 HP front press for rearward tipping, tipping angle approx. 50°
1 pipe system with screw coupling DN20
Aluminium body in semi-circular segmental construction,
6 mm floor and wall thickness
6 mm aluminium wear floor in rear area, approx. 3,500 mm from end of discharge chute, raised over floor edge at sides, welded all-round
( The service life of the wear floor depends on the tipping frequency/material )
Angled front and rear walls, in side wall height (flush for roller tarpaulin)
Rear wall = hinged wall with recessed bearing and autom. mech. dual-hook central locking
Fixed discharge chute at rear = floor panels throughout
Rollplane aus Kunststoff inkl. Aluminiumrohr und Handkurbel, ohne Zollverschluss, 3 Spanngurte links sowie Spannschlösser an der Unterseite des Aufbaus, horizontale Planenhalter-Seilbefestigung, vordere und hintere Zick-Zack-Verzurrung, Planenhersteller nach Werksvorgabe, Planenfarbe nach
Verfügbarkeit
1 abnehmbare Querstütze mit Anschlagwinkel rechts für Rollplane
Halterung für aufgerollte Plane in Fahrtrichtung rechts
Halterung für Handkurbel an Stirnwand
24 V Lichtanlage nach EG-Richtlinie 76/756/E WG
2 Siebenkammer-Schlussleuchten
LED-Seitenmarkierungsleuchten
2 Umrissleuchten
2 Konturleuchten
2 x 7-polige und 1 x 15-polige Steckdose
Mit Stahlgranulat gestrahlt, mit Zinkstaubgrundierung behandelt und mit 2K-Acryllacken für Nutzfahrzeuge (Standard-RAL- oder LKW-Farbe) spritzlackiert
Kunststoff- und feuerverzinkte Teile unlackiert,
pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz
Reflektierende Konturmarkierungsstreifen über die gesamte Seitenlänge und hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitlich weiß und hinten rot), gemäß ECE 48
Unterlegkeil(e) nach Vorschrift
Geräuschdämpfer = Gummipuffer
Klappbarer Alu-Trapez-Unterfahrschutz, unlackiert
Einzelrad-Kunststoffkotflügel mit Spritzschutz nach Vorschrift
Seitenaufprallschutz
Stehplattform aus Stahl mit Alu-Schutzgitter, mit Geländer und Trittstufe, auf Fahrgestellrahmen
Zuggesamtgewicht (zul.): 40 t
Gesamtgewicht (techn.): 36 t
Achslast (techn.): 18 t
Sattellast (techn.): 18 t
Nutzlast: ca. 27 t
Eigengewicht: ca. 4,5 t
Heckkennzeichnung nach ECE-Norm