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2-axle steel segment tipper semitrailer – wheelbase 1,810

Quick info

Artikelnummer: 840e8515e962 Kategorie:

Beschreibung

  • Kostengünstige Alternative zum Kippaufbau auf 4A-Lkw
  • Flexibilität bei der Wahl der Sattelzugmaschine
  • Stabile und verwindungssteife Chassiskonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren
  • Maximale Stabilität durch automatische Absenkvorrichtung
  • Hartverchromter, hochwertiger Frontkippzylinder
  • Speziell gekanteter Hardox-Körper für maximalen Schlag- und Verschleißschutz
  • Optimale Lastverteilung durch abgeschrägte Vorderwand
  • Stehplattform an der Stirnwand zur Bedienung der Rollplane
  • Einbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
  • OPTIONAL: Externe Rückwand für höheres Ladevolumen
  • OPTIONAL: leichter Segment-Stahlkipper mit 4 mm Bodenstärke und 3 mm Wandstärke – Nutzlastvorteil ca. 300 Kilogramm
  • OPTIONAL: Spezial-Klapprückwand für extra hohe Öffnung mit versenkter Montage und automatischer hydraulischer Betätigung
  • OPTIONAL: Abdeckrollo – manuell oder über elektrische Fernbedienung bedienbar

 

Produktdetails

TYPENBEZEICHNUNG

 

2-ACHS-STAHL-SEGMENTKIPPER-SATTELANHÄNGER – RADSTAND 1.810 MM
Für Bauschutt, Erdaushub etc. auf Baustellen

 

MASSE

 

Kippmulden-Innenlänge: ca. 6.500 mm
Muldeninnenbreite: ca. 2.330 mm
Innenhöhe Mulde: ca. 1.470 mm
= Ladevolumen: ca. 20,5 m³
Gesamtbreite: 2.550 mm
Ladehöhe, unbeladen: ca. 250 mm über Sattelkupplung

 

RAHMEN

 

Naxtra geschweißte Stahlrahmenkonstruktion = leichtes Design
Austauschbarer 2″ Kingpin

 

CHASSIS

 

Luftfederung mit autom. Absenkvorrichtung über Induktivschalter und Absenksperre über Drehschalter am Sattelauflieger-

Luftfederaggregat mit wartungsarmer Trommelbremse Achsen,
2 x 10 t starr, Radstand 1.810 mm
S-Nockenbremse 420/200 mm, autom. Bremsgestängenachsteller

autom. liftbare Vorderachse = je nach Gewicht angehoben oder abgesenkt, sowie Zwangsabsenkung inkl. integr. geschwindigkeitsbegrenzte Anfahrhilfe mit Tasterbedienung im Fahrerhaus (kein Tastereinbau unsererseits)

Bereifung :
4 x 425/65 R 22,5 165K, Hersteller nach Werksangaben
4 Stahlfelgen 14,00 x 22,5, 10-Loch, ohne Felge abgesetzt, silber

 

STÜTZVORRICHTUNGEN

 

2 Stützfüße aus Stahl, höhenverstellbar (nur im unbeladenen Zustand abnehmbar)

 

BREMSSYSTEM

 

Bremsanlage nach EG-Richtlinie 71/320 bzw. EG E R13
Zweileitungsbremse Federspeicher
-Feststellbremse
EBS – elektronisches Bremssystem
Wabco 2S2M = einachsig sensiert
RSS – Stabilitätsprogramm
Stahlluftbehälter

 

KIPPSYSTEM

 

1 PS Frontpresse zum Rückwärtskippen, Kippwinkel ca. 50°
1-Rohr-System mit Verschraubung DN20

 

ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG

 

24 V Lichtanlage nach EG-Richtlinie 76/756/E WG
2 Siebenkammer-Schlussleuchten
LED-Seitenmarkierungsleuchten
2 Umrissleuchten
2 Konturleuchten
2 x 7-polige und 1 x 15-polige Steckdose

 

LACKIERUNG

 

Mit Stahlgranulat gestrahlt, mit Zinkstaubgrundierung behandelt und mit 2K-Acryllacken für Nutzfahrzeuge (Standard-RAL- oder LKW-Farbe) spritzlackiert

Kunststoff- und feuerverzinkte Teile unlackiert,
pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz

Reflektierende Konturmarkierungsstreifen über die gesamte Seitenlänge und hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitlich weiß und hinten rot), gemäß ECE 48

 

ANHÄNGE

 

Unterlegkeil(e) nach Vorschrift
Geräuschdämpfer = Gummipuffer
Klappbarer Alu-Trapez-Unterfahrschutz, unlackiert
Einzelrad-Kotflügel aus Kunststoff mit Spritzschutz nach Vorschrift

 

GEWICHTE

 

Zuggesamtgewicht (zul.): 38 t
Gesamtgewicht (techn.): 32 t
Achslast (techn.): 20 t
Sattellast (techn.): 12 t
Nutzlast: ca. 24 – 25 t
Eigengewicht: ca. 5. 6 t

 

ZUBEHÖR

 

Heckkennzeichnung nach ECE-Norm

KIPPERKÖRPER AUS HARDOX

 

Kompletter Stahlaufbau (inkl. Vorder- und Rückwand sowie Obergurt) aus Hardox,
mit verstärktem Obergurt, Bodenstärke 5 mm, Wandstärke 4 mm,
abgewinkelte Vorder- und Rückwände
Vorder- und Rückwände schräg, oben rundum bündig für Rollabdeckung
Rückwand = aufklappbare Wand mit versenkter Lagerung und
automatischer mechanischer 2-Haken-Zentralverriegelung
fester Auswurfschacht hinten = durchgehende Bodenbleche

Standpodest aus Stahl mit Alu-Sicherheitsgitter, mit Sicherheitsgeländer und Trittstufe,
auf Fahrgestellrahmen

 

ROLLENABDECKUNG

 

Rollabdeckung aus Kunststoff inkl. Aluminiumrohr, komplett mit Handkurbel, nicht plombiert,
Planen nach Werksvorgabe, Planenfarbe nach Verfügbarkeit
Arretierung für abgerollte Plane in Fahrtrichtung rechts
Waagrechte Seilverzurrung Planenhalter rechts, Zick-Zack-Verzurrung vorne u hinten,
mit 3 Zurrgurten auf der linken Seite inkl. Gummipuffer sowie
Spannschlösser an der Unterseite des Aufbaus
1 abnehmbarer Querträger und Anschlagwinkel für Rollabdeckung auf der rechten Seite