MITTELACHSIGER 3-SEITEN-KIPPER
Für den Umschlag von Schüttgütern wie Sand, Kies, Schutt, Erdaushub etc. auf Baustellen

Innenlänge: ca. 4.880 mm
Innenbreite: ca. 2.420 mm
Gesamtbreite: 2.550 mm

Ladehöhe unbeladen: ca. 1.440 mm

Mittelachsgeschweißte Stahlrahmenkonstruktion in gewichtsoptimierter Leichtbauweise gekröpfte
Zugdeichsel mit höhenverstellbarer (- ca. 110 mm) anschraubbarer Zugöse, 50 mm, für Zentralachs-Schwerlastkupplung, unbelastete Kupplungshöhe ca. 800 – max. 1.000 mm
1 Sprosse an der Deichsel in Fahrtrichtung links

Luftfederung mit autom. Absenkvorrichtung über Induktivschalter und Absenksperre über Drehschalter am Anhänger

Trommelgebremste Achsen,
S-Nockenbremse 420/180 mm,
autom. Bremsgestängenachsteller
je 9 t Achslast, Radstand 1.310 mm

Bereifung:
4 x 385/65 R 22,5 160J, Hersteller nach Werksangaben
4 Stahlfelgen 11,75 x 22,5, 10-Loch, ohne Einpresstiefe, silber

1 mechan. Stützfuß vorne

Bremsanlage nach EG-Richtlinie 71/320 bzw. EG E R13
Zweileitungsbremse Federspeicher
-Feststellbremse an der 2. Achse
Schlauchleitungen unter der Deichsel verlegt
EBS – Elektronisches Bremssystem
Knorr 2S2M = 2. Achse sensiert
RSS – Stabilitätsprogramm
Luftbehälter aus Stahl

1 PS Kippzylinder für 3-Seiten-Kippung, ca. 30 t Anfangshubkraft
1 Fangseil
1-Rohr-Anlage mit hydraulischem Verbindungsschlauch inkl.
Steckkupplung NW13, ohne LKW-Anbaugeräte

24 V Lichtanlage nach EG-Richtlinie 76/756/E WG
2 Siebenkammer-Schlussleuchten
LED-Seitenmarkierungsleuchten
Elektrokabelführung unter Deichsel
2 Begrenzungsleuchten
2 Konturleuchten
Festkabel mit 2 x 7-polig oder 1 x 15 -Pin-Anschluss

Mit Stahlgranulat gestrahlt, mit Zinkstaubgrundierung behandelt und mit 2K-Acryllacken für Nutzfahrzeuge spritzlackiert (Standard-RAL- oder LKW-Farbe)

Kunststoff- und feuerverzinkte Teile unlackiert,
pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz

Reflektierende Konturmarkierungsstreifen über die gesamte Seitenlänge und hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitlich weiß und hinten rot), gemäß ECE 48

Unterlegkeil(e) vorschriftsmäßig
Seitenaufprallschutz aus vorschriftsmäßigen Aluminiumprofilen, schwarz beschichtet
Geräuschdämpfer = Gummipuffer
Klappbarer, rohrförmiger Unterfahrschutz, mit Rammschutz für Straßenfertigereinsatz
Einzelrad-Kotflügel aus Kunststoff mit Spritzschutz nach Vorschrift
Haken für Dosierketten an schwenkbarer Rückwand

Gesamtgewicht (zul.): 18 t
Gesamtgewicht (techn.): 19 t bei 1 t Stützlast
Nutzlast: ca. 14 t
Eigengewicht: ca. 4 t

Ganzstahl-Schweißkonstruktion mit feinkörnigen Edelstahl-Bodenplatten, 5 mm
HARDOX HB 450
(leichte Bodenunebenheiten durch Schweißverzug möglich)

Feste Stahlblech-Vorderwand, 4 mm, ca. 980 mm hoch
2 Trittleisten innen und 3 außen an Vorderwand

1-teilig verstärkte Alu-Hohlprofil-Seitenwände, 60/40 mm, ca. 880 mm hoch, klappbar mit verlängerten Schwenkriegelverschlüssen und Federhebehilfe, angeschlagen mit linksseitigem Man. Zentralverriegelung, rechtsseitig man. Zentralverschluss
Stahlblech-Rückwand, 4 mm, ca. 980 mm hoch, aufklappbar mit erhöhtem Lager und autom. pneumatische Verriegelung

Heckkennzeichnung nach ECE-Norm

2 feste hintere Eckrungen, erhöht, seitlich montiert