3-ACHS-KOFFER-KIPPER-SATTELANHÄNGER AUS VOLLALUMINIUM

für den Straßeneinsatz für Sand, Schotter, Graben etc.

Ca. Korpusinnenlänge 7.350 mm

Ca. Korpusinnenbreite 2.340 mm

Ca. Korpusinnenhöhe 1.400 mm

= ca. Ladevolumen 24 m³

Gesamtbreite 2.550 mm

Ca. Ladehöhe im Leerzustand 415 mm über der Sattelkupplung

Geschweißte Aluminiumrahmenkonstruktion

Austauschbarer 2″ Königszapfen

Luftfederung mit automatischer Absenkvorrichtung über Induktivschalter und Absenksperre über Drehschalter am Sattelauflieger

Luftfederaggregat mit wartungsarmen Scheibenbremsachsen, ø 430 mm,

3 x 9 t Fahrgestell, Radstand 2 x 1.310 mm

Automatisches Anheben der Vorderachse = Anheben und Absenken in Abhängigkeit vom Gewicht und zusammen mit Zwangsabsenkung inkl. geschwindigkeitsbegrenzte Anfahrhilfe für Druckknopfbedienung im Führerhaus (ohne Druckknopfeinbau unsererseits)

REIFEN

6x 385/65 R 22,5 160J, Art.-Nr. nach Werksauswahl

6 Stahlfelgen 11,75 x 22,5, 10-Loch, Einpresstiefe 120 mm, silber

2 höhenverstellbare Stahlklappstützen (nur im Leerzustand abnehmbar)

Bremsanlage nach EG-Richtlinien 71/320 bzw. ECE R13

Zweidrahtbremse

Federspeicher-Feststellbremse auf 2 Achsen

EBS – elektronisches Bremssystem

Wabco 2S2M = eine Achse erfasst

RSS – Stabilitätsprogramm

Luftbehälter aus Aluminium

1 Hochdruck-Frontzylinder zum Rückwärtskippen, Kippwinkel ca. 49°

1-Rohr-System mit Festverschraubung HDK BG6 Kupplungsgewinde M48x3

Aluminium-Hohlprofilkörper mit oberem Stabilisierungsrahmen;

verstärkte Vorderwand,

Seitenwände aus Hohlprofilen 40 mm, innen und außen glatt,

Schräge Vorder- und Rückwand in Seitenwandhöhe = umlaufend bündig

Hartaluminium-Innenschale 4 mm, durchgehend verschweißt, in den letzten 2.500 mm nach hinten ansteigend

Bodenblech 6 mm oder Rückwand in einer Länge von ca. 2.000 mm – 10 mm dick

Alu-Rückwand = Pendelwand mit geringer Nutzlast und automatisch-mechanischem 2-Haken-Zentralverschluss;

1 Handhebel;

Ohne Baggerschutz und Leiter

Fester Heckauswurfschacht (Chassisabstand gekippt ca. 600 mm)

Alu-Plattform mit Alu-Sicherheitsgitter, Geländer und klappbarer Leiter links

Rollplane aus Kunststoff inkl. Aluminiumrohr und Handkurbel, ohne Zollverschluss,

rechts mit Kederbefestigung am Kastenoberteil,

Zick-Zack-Schnürverschluss vorne und hinten inkl. Steuerstab

1 abnehmbarer Querträger und Anschlagwinkel rechts für Rollplane

Halterung für aufgerollte Plane

Planenbefestigung links mit 3 Befestigungswinkeln und mittigem Frontspanner, ohne Spanngurte (Schnellverschluss am oberen Kastenprofil)

24 V Beleuchtungssystem nach EG-Richtlinie 76/756/EWG

2 LED-Fünfkammer-Rückleuchten

LED-Seitenmarkierungsleuchten

2 LED-Markierungsleuchten

2 LED-Umrissleuchten

2 Kennzeichenleuchten

2 x 7-polige und 1 x 15-polige Buchse

Mehrschichtige Epoxid-Zinkphosphat-Grundierung und Decklack mit 2-Komponenten-Polyurethan-Decklack

Fahrgestell = RAL … (optional)

Korpus und Rückwand lackiert = RAL … (optional)

Kunststoff- und feuerverzinkte Teile unlackiert,

pulverbeschichtete An-/Anbauteile (schwarz)

Reflektierender Konturmarkierungsstreifen auf ganzer Seitenlänge und reflektierende umlaufende Konturmarkierung hinten (standardmäßig seitlich weiß und hinten rot) nach ECE 48

Heckkennzeichnung nach ECE-Norm

Unterlegkeile gemäß Vorschrift

Geräuschdämpfer = Gummipuffer

Unlackierter klappbarer trapezförmiger Alu-Unterfahrschutz

Einzelradkotflügel aus Kunststoff mit Spritzschutz gemäß Vorschrift

Seitenaufprallschutz

Halterung für Brems- und Elektroanschlüsse vorne unter der Standplattform

Zuggesamtgewicht (zul.) 40 t

Gesamtgewicht (techn.) 39 t

Achsaggregatlast (techn.) 27 t

Sattellast (techn.) 12 t

Nutzlast ca. 28 – 29 Z

Eigengewicht ca. 5,0 t (+/- DIN-Toleranz)