Beschreibung
- Stabile und verwindungssteife Chassiskonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren
- Maximale Stabilität durch automatische Absenkvorrichtung
- Hartverchromter, hochwertiger Frontkippzylinder
- Speziell gekanteter Hardox-Körper für maximalen Schlag- und Verschleißschutz
- Optimale Lastverteilung durch abgeschrägte Vorderwand
- Stehplattform an der Stirnwand zur Bedienung der Rollplane
- Einbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Korpusgrößen für unterschiedliche Ladevolumen erhältlich
- OPTIONAL: leichter Segment-Stahlkipper mit 4 mm Bodenstärke und 3 mm Wandstärke – Nutzlastvorteil ca. 300 Kilogramm
- OPTIONAL: Externe Rückwand für höheres Ladevolumen
- OPTIONAL: Spezial-Klapprückwand für extra hohe Öffnung mit versenkter Montage und automatischer hydraulischer Betätigung
- OPTIONAL: Heavy-Duty-Ausführung für Steintransport mit erhöhter Boden- und Wandstärke
- OPTIONAL: Abdeckrollo – manuell oder über elektrische Fernbedienung bedienbar
Produktdetails
3-ACHS-STAHL-SEGMENTKIPPER-AUFLIEGER
Für Bauschutt, Erdaushub etc. auf Baustellen
Kippmulden-Innenlänge: ca. 7.350 mm
Innenbreite Mulde: ca. 2.330 mm
Innenhöhe Mulde: ca. 1.470 mm
= Ladevolumen: ca. 24 m³
Gesamtbreite: 2.550 mm
Ladehöhe unbeladen: ca. 250 mm über Sattelkupplung
Naxtra geschweißte Stahlrahmenkonstruktion in gewichtsoptimierter Leichtbauweise
Austauschbarer 2″ Kingpin
Luftfederung mit autom. Absenkvorrichtung über Induktivschalter und Absenksperre über Drehschalter am Sattelauflieger-
Luftfederaggregat mit wartungsarmen 430-mm-Scheibenbremsachsen, Offroad-Ausführung,
3 x 9 t starr, Radstand 2 x 1.310 mm
autom. liftbare Vorderachse = je nach Gewicht angehoben oder abgesenkt, sowie Zwangsabsenkung inkl. integr. geschwindigkeitsbegrenzte Anfahrhilfe mit Knopfbedienung im Fahrerhaus (kein Knopfeinbau unsererseits)
Bereifung:
6 x 385/65 R 22,5 160J, Hersteller nach Werksangaben
6 Stahlfelgen 11,75 x 22,5, 10-Loch, 120 mm Randversatz, silber
2 Stützfüße aus Stahl, höhenverstellbar (nur im unbeladenen Zustand abnehmbar)
Bremsanlage nach EG-Richtlinie 71/320 bzw. EG E R13
Zweileitungsbremse Federspeicher
-Feststellbremse
EBS – elektronisches Bremssystem
Wabco 2S2M = einachsig sensiert
RSS – Stabilitätsprogramm
Stahlluftbehälter
1 PS Frontpresse zum Rückwärtskippen, Kippwinkel ca. 45°
1-Rohr-System mit Verschraubung DN20
24 V Lichtanlage nach EG-Richtlinie 76/756/E WG
2 Siebenkammer-Schlussleuchten
LED-Seitenmarkierungsleuchten
2 Umrissleuchten
2 Konturleuchten
2 x 7-polige und 1 x 15-polige Steckdose
Mit Stahlgranulat gestrahlt, mit Zinkstaubgrundierung behandelt und mit 2K-Acryllacken für Nutzfahrzeuge (Standard-RAL- oder LKW-Farbe) spritzlackiert
Kunststoff- und feuerverzinkte Teile unlackiert,
pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz
Reflektierende Konturmarkierungsstreifen über die gesamte Seitenlänge und hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitlich weiß und hinten rot), gemäß ECE 48
Unterlegkeil(e) nach Vorschrift
Geräuschdämpfer = Gummipuffer
Klappbarer Alu-Trapez-Unterfahrschutz, unlackiert
Einzelrad-Kotflügel aus Kunststoff mit Spritzschutz nach Vorschrift
Zuggesamtgewicht (zul.): 40 t
Gesamtgewicht (techn.): 39 t
Achslast (techn.): 27 t
Sattellast (techn.): 12 t
Nutzlast: ca. 27 t
Eigengewicht: ca. 6 t
Heckkennzeichnung nach ECE-Norm
Kompletter Stahlaufbau (inkl. Vorder- und Rückwand sowie Obergurt) aus Hardox,
mit verstärktem Obergurt, Bodenstärke 5 mm, Wandstärke 4 mm,
abgewinkelte Vorder- und Rückwände
Vorder- und Rückwände schräg, oben rundum bündig für Rollabdeckung
Rückwand = Klappwand mit versenkter Lagerung und
automatischer mechanischer 2-Haken-Zentralverriegelung
Fester Auswurfschacht hinten = durchgehende Bodenplatten (Bodenfreiheit gekippt: ca. 600 mm)
Stahl-Standpodest mit Alu-Sicherheitsgitter, mit Sicherheitsgeländer und Stufen,
auf Fahrgestellrahmen
Rollabdeckung aus Kunststoff inkl. Aluminiumrohr, komplett mit Handkurbel, nicht plombiert,
Planen nach Werksvorgabe, Planenfarbe nach Verfügbarkeit
Arretierung für abgerollte Plane in Fahrtrichtung rechts
Waagrechte Seilverzurrung Planenhalter rechts, Zick-Zack-Verzurrung vorne u hinten,
mit 3 Zurrgurten auf der linken Seite inkl. Gummipuffer sowie
Spannschlösser an der Unterseite des Aufbaus
1 abnehmbarer Querträger und Anschlagwinkel für Rollabdeckung auf der rechten Seite