3-ACHS-VOLLALUMINIUM-SEGMENTKIPPER-SATTELANHÄNGER
MIT WÄRMEISOLIERUNG
Für Asphaltmischgut, Sand, Schotter, Erdaushub etc. im On-Road-Einsatz

Kippmulden-Innenlänge: ca. 7.350 mm
Innenbreite Mulde: ca. 2.330 mm
Innenhöhe Mulde: ca. 1.470 mm
= Ladevolumen: ca. 24 m³
Gesamtbreite: 2.550 mm
Ladehöhe unbeladen: ca. 340 mm über Sattelkupplung

Geschweißte Aluminiumrahmenkonstruktion.
Austauschbarer 2″-Kingpin

Luftfederung mit autom. Absenkvorrichtung über Induktivschalter und Absenksperre über Drehschalter am Sattelauflieger

Luftfederaggregat mit wartungsarmen 430 mm Scheibenbremsachsen,
3 x 9 t starr, Radstand 2 x 1.310 mm

Autom. liftbare Vorderachse = je nach Gewicht angehoben oder abgesenkt, sowie Zwangsabsenkung inkl. integr. geschwindigkeitsbegrenzte Anfahrhilfe mit Tasterbedienung im Fahrerhaus (kein Tastereinbau unsererseits)

Bereifung:
6 x 385/65 R 22,5 160J, Hersteller nach Werksangaben (Straßenprofil)
6 Stahlfelgen 11,75 x 22,5, 10-Loch, 120 mm Einpresstiefe, silber

2 Stützfüße aus Stahl, höhenverstellbar (nur im unbeladenen Zustand abnehmbar)

Bremsanlage nach EG-Richtlinie 71/320 bzw. ECE R13
Zweileitungsbremse Federspeicher
-Feststellbremse
EBS – Elektronisches Bremssystem
Wabco 2S2M = einachsig sensiert
RSS – Stabilitätsprogramm
Luftbehälter aus Aluminium

1 Hochdruck-Frontpresse zum Rückwärtskippen, Kippwinkel ca. 45°
1-Rohr-System mit Verschraubung DN20

Alu-Kipper in halbrunder Segmentbauweise,
6 mm Boden- und Wandstärke
6 mm Alu-Verschleißboden im Heckbereich, ca. 3.500 mm ab Ende Auswurfschacht, seitlich über Bodenkante hochgezogen, rundum verschweißt
(Die Lebensdauer des verschleißfesten Bodens ist abhängig von der Kipphäufigkeit/Material)
Vorder- und Rückwände abgewinkelt, in Seitenwandhöhe (bündig für Rollplane)
Rückwand = Klappwand mit versenkter Lagerung und autom. mech. Doppelhaken-Zentralverschluss
Fester Auswurfschacht hinten = Bodenplatten durchgehend (Bodenfreiheit gekippt: ca. 600 mm)

Rollplane aus Kunststoff

900 G/M² VERSTÄRKT

inkl. Aluminiumrohr und Handkurbel, ohne Zollverschluss,
Planenhersteller nach Werksvorgabe, Planenfarbe nach Verfügbarkeit
Halterung für aufgerollte Plane in Fahrtrichtung rechts
Waagrechte Planenhalter-Seilbefestigung rechts,
Zick-Zack-Verzurrung vorne und hinten,
In Fahrtrichtung links 3 Haltebügel und vorne Mittenspanner,
ohne Spanngurte (Schnellverschluss am Obergurt)
1 abnehmbarer Querträger mit Anschlagbügel rechts für Rollplane

24 V Lichtanlage nach EG-Richtlinie 76/756/EWG
2 Siebenkammer-Heckleuchten
LED-Seitenmarkierungsleuchten
2 Umrissleuchten
2 Konturleuchten
2 x 7-polige und 1 x 15-polige Steckdose

Unlackiert – gereinigt = komplettes Chassis
Unlackiert – gereinigt = komplette Karosserie

Kunststoff- und feuerverzinkte Teile unlackiert,
An-/Einbauteile schwarz pulverbeschichtet

Reflektierende Konturmarkierungsstreifen über die gesamte Seitenlänge
und umlaufende Konturmarkierung hinten (serienmäßig seitlich weiß und hinten rot), gemäß ECE 48

Unterlegkeil(e) nach Vorschrift
Geräuschdämpfer = Gummipuffer
Klappbarer, trapezförmiger Alu-Unterfahrschutz, unlackiert
Einzelrad-Kunststoffkotflügel mit Spritzschutz nach Vorschrift
Alu-Standplattform mit Alu-Schutzgitter,
mit Geländer und Trittstufe, auf Fahrgestellrahmen

Zuggesamtgewicht (zul.): 40 t
Gesamtgewicht (techn.): 39 t
Achslast (techn.): 27 t
Sattellast (techn.): 12 t
Nutzlast: ca. 29 t
Eigengewicht: ca. 4,8t

Heckkennzeichnung nach ECE-Norm

Komplette Körperisolierung ca. 50 mm stark vorne, seitlich und hinten
1 mm Alukaschierung,

5 x versiegelt. „Schwarzmüller“-Temperaturfühler
Anordnung nach gesetzlichen Vorgaben:
= zitiert nach Sonderrundschreiben Nr. 4/2013 vom 26.11.2013 des DAV (Deutscher Asphalt Verband)

Inkl. Messgerät mit Display und tragbarem Drucker

Hinweis:
Anforderungen an Zugmaschine:

DAUER PLUS AUF PIN 9