2-ACHS-STAHL-SEGMENTKIPPER-AUFLIEGER
Für Bauschutt, Erdaushub etc. auf Baustellen

Kippmulden-Innenlänge: ca. 7.350 mm
Innenbreite Mulde: ca. 2.330 mm
Innenhöhe Mulde: ca. 1.470 mm
= Ladevolumen: ca. 24 m³
Gesamtbreite: 2.550 mm
Ladehöhe unbeladen: ca. 250 mm über Sattelkupplung

Naxtra geschweißte Stahlrahmenkonstruktion = leichtes Design
Austauschbarer 2″ Kingpin

Luftfederung mit autom. Absenkvorrichtung über Induktivschalter und Absenksperre über Drehschalter am Sattelauflieger-

Luftfederaggregat mit wartungsarmen 430-mm-Scheibenbremsachsen, Offroad-Ausführung,
2 x 9 t starr, Radstand 1.310 mm

autom. liftbare Vorderachse = je nach Gewicht angehoben oder abgesenkt, sowie Zwangsabsenkung inkl. integr. geschwindigkeitsbegrenzte Anfahrhilfe mit Knopfbedienung im Fahrerhaus (kein Knopfeinbau unsererseits)

Bereifung :
4 x 385/65 R 22,5 160J, Hersteller nach Werksangaben
4 Stahlfelgen 11,75 x 22,5, 10-Loch, 120 mm Randversatz, silber

2 Stützfüße aus Stahl, höhenverstellbar (nur im unbeladenen Zustand abnehmbar)

Bremsanlage nach EG-Richtlinie 71/320 bzw. EG E R13
Zweileitungsbremse Federspeicher
-Feststellbremse
EBS – elektronisches Bremssystem
Wabco 2S2M = einachsig sensiert
RSS – Stabilitätsprogramm
Stahlluftbehälter

1 PS Frontpresse zum Rückwärtskippen, Kippwinkel ca. 50°
1-Rohr-System mit Verschraubung DN20

24 V Lichtanlage nach EG-Richtlinie 76/756/E WG
2 Siebenkammer-Schlussleuchten
LED-Seitenmarkierungsleuchten
2 Umrissleuchten
2 Konturleuchten
2 x 7-polige und 1 x 15-polige Steckdose

Mit Stahlgranulat gestrahlt, mit Zinkstaubgrundierung behandelt und mit 2K-Acryllacken für Nutzfahrzeuge (Standard-RAL- oder LKW-Farbe) spritzlackiert

Kunststoff- und feuerverzinkte Teile unlackiert,
pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz

Reflektierende Konturmarkierungsstreifen über die gesamte Seitenlänge und hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitlich weiß und hinten rot), gemäß ECE 48

Unterlegkeil(e) gem. Vorschrift
Geräuschdämpfer = Gummipuffer
Klappbarer Aluminium-Trapez-Unterfahrschutz, unlackiert
Einzelrad-Kotflügel aus Kunststoff mit Spritzschutz gem. Vorschrift
Seitenaufprallschutz

Zuggesamtgewicht (zul.): 40 t
Gesamtgewicht (techn.): 36 t
Achslast (techn.): 18 t
Sattellast (techn.): 18 t
Nutzlast: ca. 24 – 25 t
Eigengewicht: ca. 5. 7 t

Heckkennzeichnung nach ECE-Norm

Kompletter Stahlaufbau (inkl. Vorder- und Rückwand sowie Obergurt) aus Hardox,
mit verstärktem Obergurt, Bodenstärke 5 mm, Wandstärke 4 mm,
abgewinkelte Vorder- und Rückwände
Vorder- und Rückwände schräg, oben rundum bündig für Rollabdeckung
Rückwand = Klappwand mit versenkter Lagerung und
automatischer mechanischer 2-Haken-Zentralverriegelung
Fester Auswurfschacht hinten = Bodenplatten durchgehend (Bodenfreiheit gekippt: ca. 650 mm)

Stahl-Standpodest mit Alu-Sicherheitsgitter, mit Sicherheitsgeländer u Stufen,
auf Fahrgestellrahmen

Rollabdeckung aus Kunststoff inkl. Aluminiumrohr, komplett mit Handkurbel, nicht plombiert,
Planen nach Werksvorgabe, Planenfarbe nach Verfügbarkeit
Arretierung für abgerollte Plane in Fahrtrichtung rechts
Waagrechte Seilverzurrung Planenhalter rechts, Zick-Zack-Verzurrung vorne u hinten,
mit 3 Zurrgurten auf der linken Seite inkl. Gummipuffer sowie
Spannschlösser an der Unterseite des Aufbaus
1 abnehmbarer Querträger und Anschlagwinkel für Rollabdeckung auf der rechten Seite