Beschreibung
- Stabile und verwindungssteife Chassiskonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren
- Maximale Stabilität durch automatische Absenkvorrichtung
- Hartverchromter, hochwertiger Frontkippzylinder
- Speziell gekanteter Aluminiumkörper für maximalen Stoß- und Verschleißschutz
- Stehplattform an der Stirnwand zur Bedienung der Rollplane
- Einbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Korpusgrößen für unterschiedliche Ladevolumen erhältlich
- OPTIONAL: Durchgehender Stahlverschleißboden, mit verschraubtem Stahlrahmen
- OPTIONAL: QuickSilver-Auskleidung mit Edelstahlrahmen und Stahlverschleißblech am Heckauswurfschacht – für Schüttgüter, Klärschlamm etc. (nicht geeignet für Asphalt und Bitumen)
- OPTIONAL: Externe Rückwand für höheres Ladevolumen
- OPTIONAL: Abdeckrollo – manuell oder über elektrische Fernbedienung bedienbar
- OPTIONAL: Dosiereinheit für aufklappbare Rückwand mit ausziehbarem Rohrstopper
Produktdetails
3-ACHS-ALUMINIUM-SEGMENTKIPPER-AUFLIEGER
Für Sand, Schutt, Erdaushub und andere Schüttgüter
Kippmulden-Innenlänge: ca. 7.350 mm
Innenbreite Mulde: ca. 2.330 mm
Innenhöhe Mulde: ca. 1.470 mm
= Ladevolumen: ca. 24 m³
Gesamtbreite: 2.550 mm
Ladehöhe unbeladen: ca. 250 mm über Sattelkupplung
Naxtra geschweißte Stahlrahmenkonstruktion in gewichtsoptimierter Leichtbauweise
Austauschbarer 2″ Kingpin
Luftfederung mit autom. Absenkvorrichtung über Induktivschalter und Absenksperre über Drehschalter am Sattelauflieger-
Luftfederaggregat mit wartungsarmen 430-mm-Scheibenbremsachsen, Offroad-Ausführung,
3 x 9 t starr, Radstand 2 x 1.310 mm
autom. liftbare Vorderachse = je nach Gewicht angehoben oder abgesenkt, sowie Zwangsabsenkung inkl. integr. geschwindigkeitsbegrenzte Anfahrhilfe mit Knopfbedienung im Fahrerhaus (kein Knopfeinbau unsererseits)
Bereifung:
6 x 385/65 R 22,5 160J, Hersteller nach Werksangaben
6 Stahlfelgen 11,75 x 22,5, 10-Loch, 120 mm Randversatz, silber
2 Stützfüße aus Stahl, höhenverstellbar (nur im unbeladenen Zustand abnehmbar)
Bremsanlage nach EG-Richtlinie 71/320 bzw. E CE R13
Zweileitungsbremse Federspeicher
-Feststellbremse
EBS – Elektronisches Bremssystem
Wabco 2S2M = einachsig sensiert
RSS – Stabilitätsprogramm
Luftbehälter aus Stahl
1 PS Frontpresse zum Rückwärtskippen, Kippwinkel ca. 45°
1-Rohr-System mit Verschraubung DN20
Alu-Karosserie in halbrunder Segmentbauweise,
6 mm Boden- und Wandstärke
6 mm Alu-Nutzboden im Heckbereich, ca. 3.500 mm ab Ende Auswurfschacht, seitlich über Bodenkante hochgezogen, rundum verschweißt
( Die Lebensdauer des Verschleißbodens ist abhängig von der Kipphäufigkeit/Material )
Vorder- und Rückwand abgewinkelt, in Seitenwandhöhe (bündig bei Rollplane )
Rückwand = Klappwand mit eingelassenem Lager und autom. mech. Doppelhaken-Zentralverschluss
Fester Auswurfschacht hinten = Bodenplatten durchgehend (Bodenfreiheit gekippt: ca. 600 mm)
Rollplane aus Kunststoff inkl. Aluminiumrohr und Handkurbel, ohne Zollverschluss, 3 Spanngurte links sowie Spannschlösser an der Unterseite des Aufbaus, horizontale Planenhalter-Seilbefestigung, vordere und hintere Zick-Zack-Verzurrung, Planenhersteller nach Werksvorgabe, Planenfarbe nach
Verfügbarkeit
1 abnehmbare Querstütze mit Anschlagwinkel rechts für Rollplane
Halterung für aufgerollte Plane in Fahrtrichtung rechts
Halterung für Handkurbel an Stirnwand
24 V Lichtanlage nach EG-Richtlinie 76/756/E WG
2 Siebenkammer-Schlussleuchten
LED-Seitenmarkierungsleuchten
2 Umrissleuchten
2 Konturleuchten
2 x 7-polige und 1 x 15-polige Steckdose
Mit Stahlgranulat gestrahlt, mit Zinkstaubgrundierung behandelt und mit 2K-Acryllacken für Nutzfahrzeuge (Standard-RAL- oder LKW-Farbe) spritzlackiert
Kunststoff- und feuerverzinkte Teile unlackiert,
pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz
Reflektierende Konturmarkierungsstreifen über die gesamte Seitenlänge und hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitlich weiß und hinten rot), gemäß ECE 48
Unterlegkeil(e) nach Vorschrift
Geräuschdämpfer = Gummipuffer
Klappbarer Alu-Trapez-Unterfahrschutz, unlackiert
Einzelrad-Kunststoffkotflügel mit Spritzwasserschutz nach Vorschrift
Stehplattform aus Stahl mit Alu-Schutzgitter, mit Geländer und Trittstufe, auf Fahrgestellrahmen
Zuggesamtgewicht (zul.): 40 t
Gesamtgewicht (techn.): 39 t
Achslast (techn.): 27 t
Sattellast (techn.): 12 t
Nutzlast: ca. 28 – 29 t
Eigengewicht: ca. 4,9 t
Heckkennzeichnung nach ECE-Norm