3-ACHS POWER LINE SCHIEBEPLANEN-PLATTFORM-AUFLIEGER –

PAPIERROLLEN RH1 60

Zuggesamtgewicht (zul.): 40 t

Gesamtgewicht (techn.): 39 t

Achsaggregatlast (techn.): 27 t

Sattellast (techn.): 12 t

Eigengewicht: ca. 5. 9 t

Interne Plattformlänge: ca. 13.620 mm

Interne Plattformbreite: ca. 2.480 mm

Gesamtbreite: 2.550 mm

Laderauminnenhöhe: ca. 2.720 mm

Seitliche Ladehöhe unter Führungsschiene: ca. 2.620mm

Lichte Weite zwischen Führungsschienen: ca. 2.430 mm

Portalladehöhe: ca. 2.720 mm

Portalladebreite: ca. 2.480 mm

Ladehöhe: ca. 1 60 mm über Sattelkupplungshöhe

Geschweißte Stahlrahmenkonstruktion – Leichtbauweise

Rahmen für Sattelkupplungshöhe unbeladen von 1,1 0 0 – 1, 17 0 mm mit luftgefedertem STT

Austauschbarer 2″ Königszapfen (EG-Einbaumaß,

Eckbreite: 2.040 mm)

Perforierter Außenrahmen mit ca. 100 mm Lochabstand, 40/25 mm Langloch nach DIN EN 12640 und 23 Paar versenkte 2,5 t Zurrpunkte

Luftfederung mit Hebe- und Senkvorrichtung (ca. +120/-80 mm)

Automatische Anpassung des Fahrniveaus ab 15 km/h

Luftfederaggregat mit wartungsarmen 430-mm-Scheibenbremsachsen

3 x 9 t Fahrgestell, Radstand 2 x 1.310 mm

Reifen :

6 x 385/65 R 22,5 160J, Hersteller nach Werksangaben

6 Stahlfelgen 11,75 x 22,5, 10-Loch, 120 mm Einpresstiefe, silber

Mechan. 2 x 12 t Stützböcke, einseitige Bedienung und Schubausgleich, Hersteller nach Werksangaben

Bremsanlage nach EG-Richtlinie 71/320 bzw. ECE R13

Zweileitungsbremse

EBS – elektronisches Bremssystem

Wabco 2S2M = eine Achse erfasst

RSS – Stabilitätsprogramm

Federspeicher-Feststellbremse auf 2 Achsen

Luftbehälter aus Aluminium

27 mm harzbeschichteter Paneelboden, neben Längsträgern

12 mm kunstharzbeschichtete Oberfläche, hinten 300 mm aus Alu-Knopfplatte 7/9 mm, bündig mit Außenrahmen (Bodenbelastbarkeit 7 t, Staplerachslast nach CSC)

4 verzinkte Kombi-Palettenrollenschienen, mit beidseitig integrierter Lochreihe, Zweitboden bündig mit Traversen verschraubt, mit verschraubtem Anschlag hinten und unterer Kunststoffauskleidung, zum Be- und Entladen von stehenden Papierrollen über Palettenrollen und Aufnahme von Ladungssicherungskeilen

Aluminium-U-Profil-Einlagen, je ca. 2.300 mm lang

24 V Beleuchtungsanlage nach EG-Richtlinie 76/756/EWG

2 Siebenkammer-Heckleuchten im Unterfahrschutz

LED-Seitenmarkierungsleuchten

2 Begrenzungsleuchten

2 Konturleuchten am Unterfahrschutz

2 x 7-polige und 1 x 15-polige Buchse

Mit Stahlgranulat gestrahlt, mit Zinkstaubgrundierung behandelt und mit 2-Komponenten-Acryllacken für Nutzfahrzeuge (Standard-RAL- oder LKW-Farbe) spritzlackiert

Kunststoff- und feuerverzinkte Teile unlackiert,

pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz

Reflektierende Konturmarkierungsstreifen über die gesamte Seitenlänge und umlaufende Konturmarkierung hinten (standardmäßig seitlich weiß und hinten rot), gemäß ECE 48

Heckkennzeichnung nach ECE-Norm (waagerecht auf Hecktüren/Rückwand)

2 Aluminium-Lochplatten (Adapter) zur variablen Keilpositionierung, zB zwischen Schienen

Heckschutzbügel mit Portalpfostenschutz und Unterpfostenverstärkung

Unterlegkeile gemäß Vorschrift

1 x ausziehbare Trittstufe hinten rechts

Einzelrad-Kotflügel aus Kunststoff mit Spritzschutz nach Vorschrift

Beidseitig am Außenrahmen verschraubte Alu-Planen-Befestigungsleisten

Aluminium-Unterfahrschutz, weiß beschichtet

Alu-Unterlegkeilkasten an der Stirnwand mit Stauraum für bis zu 24 Ladungssicherungskeile, Palettenroller, Spanngurte, Antirutschmatten etc., mit Zugang vom Laderaum und hochklappbarer Alu-Abdeckplatte auf der Innenseite

Seitenaufprallschutz aus vorschriftsmäßigen Aluminiumprofilen, schwarz beschichtet

1 Kunststoff-Werkzeugkasten, abschließbar, unlackiert, rechts hinter der Achse

1 Reserveradhalter für 1 Reserverad (hinten rechts)

Feststehende Aluminium-Hohlprofil-Stirnwand, 2.400 mm, mit 2 Mittelstützen,

2 Zurrringe innen zur Ladungssicherung

Geschlossen mit Abdeckplatte über Vorderwand, schwarz beschichtet

Vorderwand innen mit verzinktem Stahlblech verstärkt,

ca. 650 mm hoch

Beidseitig Kunststoff-Schiebeplanen mit Belastungsnachweis nach Code XL; eingeschweißte horizontale und vertikale Gurtverstärkungen inkl. Spannschlösser sowie vordere und hintere Bolzenschlösser, an allen 4 Ecken zu öffnen, mit Ratschenspanner hinten

Plane gegen Außenrahmen abgedichtet,

Planenhersteller nach Werksvorgabe, Planenfarbe nach Verfügbarkeit

Aramidverstärkte Kunststoff-Dachplane, lichtdurchlässig

Geschraubtes Portal hinten mit Alu-Eckpfosten, obere Traverse mit nach vorne verschiebbarer Abdeckung, inkl. voll zu öffnende Doppeltür in Profilbauweise über die gesamte Laderaumhöhe, je Flügel mit 2 innenliegenden Getrieben ausgestattet

Vorne 2 feststehende Alu-Eckpfosten, verschraubt, seitlich überstehend

3 Mittelrungen in Fahrtrichtung links, über die gesamte Länge verschiebbar

3 Mittelrungen in Fahrtrichtung rechts, über die gesamte Länge verschiebbar

4 Reihen Lattentaschen, 1. Taschenreihe unten 460 mm, Abstand ca. 160/450/450 mm, mit nur 3 Reihen Alu-Spitzleisten 100/25 mm

Versus-Schiebeverdeck mit Kunststoffbügeln, nach vorne verschiebbar mit automatischer Aufstellung, begrenzte Rückwärtsbewegung (von oben zu öffnen) = im Laderaum zusammengeschoben, mit senkrechten und waagrechten Führungsrollen = Leichtgängigkeit

Beidseitiges Führungsschienenprofil aus Aluminium für Schiebeplanen und Pfosten, Bauhöhe 140 mm

Steuerstange für Schiebeplane (Halterung am inneren Seitenschutz)