Beschreibung
Produkt Vorteile
- Korrosionsarme, hochwertige Aluminium-Karosseriekomponenten, geprüft nach EN 12642 XL
- Perforierter Außenrahmen mit ca. 100 mm Lochabstand, 40/25 mm Langloch nach DIN EN 12640 und 23 Paar versenkte 2,5 t
- Einbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Zertifiziert nach DC Richtlinie 9.5, zertifiziert für Getränke und Fassware
- OPTIONAL: Ausführung mit Schiebeplane + Seitenwänden
- OPTIONAL: Manuell bedienbares hydraulisches Hubdach, 400 mm Höhe für schnelles Be- und Entladen
- OPTIONAL: Variable Ladungssicherung durch Anschraub-Zurrsysteme (Airline-Zurrschiene, gelochter Kombi-Prallschutz)
- OPTIONAL: Zweistöckiges Ladesystem CTD III für 11 x 3 EURO-Paletten, Tragfähigkeit: 400 kg/Palette
- OPTIONAL: Ausziehbare Portalsäulen (jeweils um ca. 400 mm) zum leichteren Be- und Entladen
Produktdetails
TYPENBEZEICHNUNG
3-ACHS-SCHIEBEPLANEN-PLATTFORM-AUFLIEGER RH125 P
GEWICHTE
Zuggesamtgewicht (zul.): 40 t
Gesamtgewicht (techn.): 39 t
Achslast (techn.): 27 t
Sattellast (techn.): 12 t
Eigengewicht: ca. 6 t
Interne Plattformlänge: ca. 13.620 mm
Plattformbreite innen: ca. 2.480 mm
Gesamtbreite: 2.550 mm
Laderaum-Innenhöhe: ca. 2.720 mm
Ladehöhe seitlich unter Führungsschiene: ca. 2.620 mm
Lichte Weite zwischen Führungsschienen: ca. 2.430 mm
Portalladehöhe: ca. 2.620 mm
Portalladebreite: ca. 2.480 mm
Ladehöhe: ca. 125 mm über Sattelkupplungshöhe
Geschweißte Stahlrahmenkonstruktion
Rahmen für Sattelkupplungshöhe leer 1.090 – 1.190 mm mit luftgefedertem STT
Austauschbarer 2″-Königszapfen (EG-Einbaumaß Eckmaß: 2.040 mm)
Gelochter Außenrahmen mit ca. 100 mm Lochabstand, 40/ 25 mm Langloch nach DIN EN 12640 und 23 Paar versenkte 2,5 t Zurrpunkte
Luftfederung mit Hebe- und Senkvorrichtung (ca. +120/-80 mm)
Automatische Anpassung des Fahrniveaus ab 15 km/h
Luftfederaggregat mit wartungsarmer 430 mm Scheibenbremse Achsen
3 x 9 t starr, Radstand 2 x 1.310 mm
Bereifung:
6 x 385/65 R 22,5 160J, Hersteller nach Werksangabe
6 Stahlfelgen 11,75 x 22,5, 10-Loch, 120 mm Einpresstiefe, silber
Mechan. 2 x 12 t Stützböcke, einseitige Bedienung und Schubausgleich, Hersteller nach Werksangaben
Bremsanlage nach EG-Richtlinie 71/320 bzw. E CE R13
Zweileitungsbremse
EBS – Elektronisches Bremssystem
Wabco 2S2M = einachsig sensiert
RSS – Stabilitätsprogramm
Federspeicher-Feststellbremse auf 2 Achsen
Luftbehälter aus Stahl
Geharzter Sperrholzboden, 27 mm, bündig mit Außenrahmen
2 Stahl-Hutschienen über den Längsträgern
(Bodenbelastbarkeit 7 t, Staplerachslast nach CSC)
24 V Lichtanlage nach EG-Richtlinie 76/756/EG CE
2 Siebenkammer-Heckleuchten im Unterfahrschutz
LED-Seitenmarkierungsleuchten 2
Begrenzungsleuchten
2 Konturleuchten am Unterfahrschutz
2 x 7-polige und 1 x 15-polige Steckdose t
Mit Stahlgranulat gestrahlt, mit Zinkstaubgrundierung behandelt und mit 2K-Acryllacken für Nutzfahrzeuge spritzlackiert (Standard-RAL- oder LKW-Farbe)
Kunststoff- und feuerverzinkte Teile unlackiert,
pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz
Reflektierende Konturmarkierungsstreifen über die gesamte Seitenlänge und hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitlich weiß und hinten rot), gemäß ECE 48
Heckkennzeichnung nach ECE-Norm (waagerecht auf Hecktüren/Rückwand)
Anfahrschutz hinten mit Portalpfostenschutz und Unterpfostenverstärkung
Unterlegkeil(e) vorschriftsmäßig
1 x ausfahrbare Trittstufe hinten rechts
Einzelrad-Kunststoffkotflügel mit Spritzschutz vorschriftsmäßig
Alu-Planen-Befestigungsleisten beidseitig am Außenrahmen verschraubt
Alu-Unterfahrschutz Schutz, weiß beschichtet
Seitenaufprallschutz aus vorschriftsmäßigen Aluminiumprofilen, schwarz beschichtet
1 Ersatzradhalterung für 1 Ersatzrad (hinten rechts)
1 Kunststoff-Werkzeugkasten, abschließbar, unlackiert, links hinter der Achse
Feststehende Aluminium-Hohlprofil-Stirnwand mit 2 Mittelstützen, innen mit 2 Ringen innen zur Ladungssicherung
geschlossen mit Plane über Stirnwand, in gleicher Farbe wie Seitenplane Stirnwand
innen verstärkt mit verzinktem Stahlblech,
ca. 650 mm hoch
Beidseitig Kunststoff-Schiebeplanen mit Belastungsnachweis nach Code XL; eingeschweißte horizontale und vertikale Gurtverstärkungen inkl. Spannschlösser sowie vordere und hintere Bolzenschlösser, an allen 4 Ecken zu öffnen, mit Ratschenspanner an der Heckplane
gegen Außenrahmen abgedichtet,
Planenhersteller nach Werksvorgabe, Planenfarbe nach Verfügbarkeit
Aramidverstärkte Kunststoff-Dachplane, lichtdurchlässig
Geschraubtes Portal hinten mit Alu-Eckpfosten, obere Traverse mit nach vorne verschiebbarer Abdeckung, inkl. voll zu öffnende Doppeltür in Profilbauweise über die gesamte Laderaumhöhe, je Flügel mit 2 innenliegenden Getrieben ausgestattet
2 feste Alu-Eckrungen vorne, verschraubt, seitlich überstehend
3 Mittelrungen in Fahrtrichtung links, über die gesamte Länge verschiebbar
3 Mittelrungen in Fahrtrichtung rechts, über die gesamte Länge verschiebbar
4 Reihen Lattentaschen, 1. Taschenreihe unten 460 mm, Abstand ca. 160/450/450 mm, mit 4 Reihen Alu-Spitzlatten 100/25 mm
Versus-Schiebedeckel mit Kunststoffbügeln, nach vorne verschiebbar mit automatischer Aufstellung, begrenzt nach hinten verschiebbar (von oben zu öffnen) = im Laderaum zusammengeschoben, mit senkrecht u horizontale Führungsrollen = Leichtgängigkeit
Alu-Führungsschienenprofil beidseitig für Schiebeplanen und Pfosten, Bauhöhe 140 mm
Steuerstange für Schiebeplane (Halterung am inneren Seitenschutz)